கிரவுண்டிங் கார்பன் பிரஷ் RS93/EH7Uகள்
தயாரிப்பு விளக்கம்
| கார்பன் தூரிகையின் அடிப்படை பரிமாணங்கள் மற்றும் பண்புகள் | |||||||
| வரைதல் இல்லை. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 அறிமுகம் | RS93/EH7U அறிமுகம் | 8 | 20 | 50 | 100 மீ | 6.5 | R140 (ஆர் 140) |
| MDFD-R080200-126-09 அறிமுகம் | RS93/EH7U அறிமுகம் | 8 | 20 | 50 | 100 மீ | 6.5 | R140 (ஆர் 140) |
| MDFD-R080200-127-10 அறிமுகம் | RS93/EH7U அறிமுகம் | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | ஆர்85 |
| MDFD-R080200-128-10 அறிமுகம் | RS93/EH7U அறிமுகம் | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | ஆர்85 |
| MDFD-R080200-129-04 அறிமுகம் | RS93/EH7U அறிமுகம் | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 अनुक्षित | ஆர் 125 |
| MDFD-R080200-130-04 அறிமுகம் | RS93/EH7U அறிமுகம் | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 अनुक्षित | ஆர் 125 |
| MDFD-R080200-131-01 அறிமுகம் | RS93/EH7U அறிமுகம் | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 அறிமுகம் | RS93/EH7U அறிமுகம் | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு அளவுருக்கள்
மின் அமைப்புகளில் தரையிறக்கப்பட்ட கார்பன் தூரிகைகளின் பங்கு பல்வேறு பயன்பாடுகளில் இன்றியமையாதது. மோட்டார்களின் சீரான செயல்திறன் மற்றும் திறமையான மின்னோட்ட பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்கு கார்பன் தூரிகைகள் இன்றியமையாதவை, பிரஷ் செய்யப்பட்ட மற்றும் பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட வகை AC மோட்டார்கள் இரண்டிலும் முக்கிய கூறுகளாக செயல்படுகின்றன.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார்களில், கார்பன் பிரஷ்கள் பல முக்கியமான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. முதன்மையாக, அவை சுழலும் ரோட்டருக்கு வெளிப்புற அல்லது தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தை வழங்குகின்றன, இது ஒரு கடத்தும் பாதையாக செயல்படுகிறது, இது மோட்டாரின் செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. கூடுதலாக, கார்பன் பிரஷ் ரோட்டார் தண்டில் ஒரு நிலையான மின்னூட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தி, அதை திறம்பட தரையிறக்குகிறது. இந்த தரையிறக்கப்பட்ட கார்பன் பிரஷ் வெளியீட்டு மின்னோட்டத்தை எளிதாக்குகிறது, அமைப்பிற்குள் மின்சாரத்தின் நிலையான ஓட்டத்தை ஊக்குவிக்கிறது. இது மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதற்கும் உதவுகிறது, மேலும் கம்யூட்டேட்டர் மோட்டார்களில், இது கம்யூட்டேஷன் செயல்முறையை ஆதரிக்கிறது. மேலும், பிரஷ் ரோட்டார் தண்டை தரையிறக்கும் நோக்கங்களுக்காக ஒரு பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் இணைக்கிறது மற்றும் தரையுடன் தொடர்புடைய நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்னழுத்தங்களை அளவிட உதவுகிறது.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார்களில், தூரிகைகள் மற்றும் பரிமாற்ற வளையங்களால் ஆன கம்யூட்டேட்டர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ரோட்டரின் சுழற்சி காரணமாக, தூரிகை தொடர்ந்து பரிமாற்ற வளையத்திற்கு எதிராக உராய்வை அனுபவிக்கிறது, இது பரிமாற்ற செயல்பாட்டின் போது தீப்பொறி அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். இந்த தேய்மானம் மற்றும் கிழிவு கார்பன் தூரிகையை DC மோட்டார்களில் ஒரு நுகர்வு பகுதியாக வகைப்படுத்துகிறது. இந்த சவால்களைத் தணிக்க, சேவை வாழ்க்கை, செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் சத்தம் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்ட, பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார்கள் மிகவும் நீடித்த மாற்றாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.
AC மோட்டார்கள் பொதுவாக தூரிகைகள் அல்லது கம்யூட்டேட்டரைப் பயன்படுத்துவதில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் அவை நிலையான காந்தப்புலம் இல்லாமல் செயல்படுகின்றன. இருப்பினும், AC மோட்டார்கள் பொதுவாக அவற்றின் DC சகாக்களை விடப் பெரியவை. இந்த வேறுபாடு DC மோட்டார்களின் செயல்பாட்டில் கார்பன் தூரிகைகளின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது மற்றும் மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தில் நடந்து வரும் முன்னேற்றங்களை விளக்குகிறது.
சுருக்கமாக, தரையிறக்கப்பட்ட கார்பன் தூரிகைகளின் செயல்பாடு பல்வேறு மோட்டார் வகைகளின் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு ஒருங்கிணைந்ததாகும். தொழில்நுட்பம் உருவாகும்போது, மின்சார அமைப்புகளில் கார்பன் தூரிகைகளின் முக்கியத்துவம் மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதில் ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது.
