கிரவுண்டிங் கார்பன் தூரிகைகளின் பயன்பாடு

II. வழக்கமான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

-வெப்ப/நீர்மின்சார ஜெனரேட்டர்கள்: கசிவு காந்த தூண்டல் தண்டு மின்னழுத்தத்தை நீக்க, தூண்டுதல் முனையில் காப்பிடப்பட்ட தாங்கு உருளைகளுடன் இணைந்து, விசையாழி முனையில் மோர்டெங் கிரவுண்டிங் கார்பன் தூரிகைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, நீர்மின்சார ஜெனரேட்டர்களில், உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் காப்புக்காக ஒரு மெல்லிய எண்ணெய் படலத்தை மட்டுமே நம்பியுள்ளன, மேலும் கார்பன் தூரிகைகளை தரையிறக்குவது தாங்கி ஓடுகளின் மின்னாற்பகுப்பைத் தடுக்கலாம்.

-காற்று விசையாழிகள்: ஜெனரேட்டர் ரோட்டர்கள் அல்லது அலை பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் பெரும்பாலும் உலோக கிராஃபைட்டிலிருந்து (செம்பு/வெள்ளி அடிப்படையிலானவை) தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இது அதிக கடத்துத்திறன், தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் நிலையற்ற மின்னோட்ட எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

-உயர் மின்னழுத்தம்/மாறி-அதிர்வெண் மோட்டார்கள்: இவை தண்டு மின்னோட்டத்தின் அதிக ஆபத்தைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, டோங்குவா மின் உற்பத்தி நிறுவனம், பூஜ்ஜிய ஆற்றலைப் பராமரிக்க நிலையான அழுத்த ஸ்பிரிங்ஸைப் பயன்படுத்தி, முதன்மை விசிறி மோட்டாரின் டிரைவ் முனையில் தரையிறங்கும் கார்பன் தூரிகைகளை நிறுவியது, இதன் மூலம் அசல் காப்பிடப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் தண்டு மின்னோட்டத்தை முழுமையாகத் தடுக்க முடியாது என்ற சிக்கலைத் தீர்த்தது.

-ரயில் போக்குவரத்து: மின்சார இன்ஜின்கள் அல்லது டீசல் இன்ஜின்களின் இழுவை மோட்டார்களில், தரையிறங்கும் கார்பன் தூரிகைகள் செயல்பாட்டின் போது நிலையான மின்சாரம் குவிவதை நீக்குகின்றன, தாங்கு உருளைகளைப் பாதுகாக்கின்றன மற்றும் மின் அமைப்பின் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கின்றன.